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汉宜高铁(宜城市高铁最新线路图)

好消息:渝宜高铁将途经恩施、利川!2018年,国家长江办发布《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》,规划建设新的成都、重庆至上海沿江高速铁路通道。最新消息显示,湖北正在积极

好消息:渝宜高铁将途经恩施、利川!

2018年,国家长江办发布《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》,规划建设新的成都、重庆至上海沿江高速铁路通道。

最新消息显示,湖北正在积极争取国家支持,力争将沿江高速铁路中的渝宜高速铁路纳入“十四五”计划,采用途经恩施、利川的线路方案.

最近,长江高速铁路湖北段

制定了“三步走”计划

现在

汉宜高铁

武汉枢纽直通线

武合高铁

可行性研究正在进行

如何一步步建立我们的“回家”

第一阶段:2022替代方案

据省发改委铁路司介绍,根据国家安排,沿江高速铁路湖北段大致分为三个阶段,第一阶段是2022年之前,在建成由汉十高铁与郑万高铁共同构建的组合通道,作为初期替代方案.

汉十高铁

至于汉石高铁,汉石高铁全线从9月5日开始进入联合调试、联合测试、动态测试阶段,预计今年内通车。

郑万高铁

至于郑万高铁,襄阳至万州段正在进行站前工程施工,郑万高铁将力争在2022年通车。

第二阶段:2025新通道

第二阶段,湖北计划在“十三五”期间开始建设宜昌至郑万高铁、汉宜高铁、武汉枢纽直达线和武河高铁,并于2025年前完成。

宜昌至郑万高铁联络线

力争年内开工

目前,宜昌至郑万的高铁线路在已经完成了可研批复,争取年内开工建设.

根据可行性研究方案,联络线从汉宜铁路宜昌东站引出,向西延伸至郑万铁路兴山站,全长109.38公里。沿线地形险要,地质条件复杂。全线桥隧比为94%左右,控制工程兴山东隧道长米。主要技术标准为高速铁路,双线,设计时速350 km/h,项目总投资估算181.5亿元,由铁路总公司和湖北省共同建设。建设期为5.5年。

据悉,该联络线建成后,将与郑万铁路万州至兴山段一起,在川渝地区形成一条新的东行高铁通道,将解决沪渝铁路现有的低速缺点,大大缩短铁路的运行时间。宜昌到重庆只需要2小时。

汉宜高铁、武汉枢纽直通线

武合高铁正在开展可研

目前,汉宜高铁、武汉枢纽直通线、武合高铁正在开展可行性研究工作,争取早日批复可研.为响应湖北段的指示,省发改委已与相关省份对接,并积极寻求国家发改委和国家铁路集团公司各种线路方案将在可行性研究阶段深入比选论证。的支持

第三阶段:全线贯通

第三阶段,新建重庆至宜昌高速铁路(渝宜高铁),最终全线贯通,形成新的高标准沿江高速铁路通道。

目前,湖北正积极寻求国家支持,包括争取,将渝宜高铁纳入十四五规划,并采用途经恩施、利川的线路方案.

目前,该项目已纳入湖北省中长期铁路网规划和湖北省武陵山区基础设施领域五年攻关计划(2019-2023年)。

6月26日,沿江高速铁路渝段项目规划研究对接会在国家铁路局召开。

沿江高速铁路湖北段的建设将极大地改变湖北的路网条件,解决现有沪韩荣铁路技术标准低、效益弱的问题,极大地提高沿江公路的客运能力,增加路网的灵活性,发挥铁路在沿江综合客运走廊中的骨干作用, 同时释放既有铁路的货运运力,与黄金水道共同打造沿江低成本、大运量、节能环保的综合运输通道。

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